- Sale!
Kategorien
- Alfa Romeo
-
Audi
-
DSG Getriebe
- A1 (8x1)
- A1 Sportback (8XA, 8XF)
- A1 Sportback (GBA)
- A2 (8Z0)
- A3 (8L)
- A3 (8P)
- A3 (8V)
- A3 Cabriolet (8P7)
- A3 Cabriolet (8V7)
- A3 Sportback (8VA)
- A4 (B6)
- A4 (B7)
- A4 (B8)
- A4 (8W)
- A4 Avant (8K5)
- A4 Avant (8W5, 8WD)
- A5 Cabriolet (8F7)
- A5 Sportback (8TA)
- A5 (8T)
- A6 (4F)
- A6 (4G2)
- A6 Avant (4G5)
- Q2 (GAB, GAG)
- Q3 (8U)
- Q5 (8R)
- TT (8N)
- TT (8J)
- TT (8S)
-
DSG Getriebe
- BMW
- Citroen
- Dacia
- Fiat
- Ford
- Iveco
-
Mercedes-Benz
-
A Klasse (W168)
-
A Klasse (W169)
-
A-Klasse (W176)
-
B Klasse (W245)
-
B Klasse (W246)
-
C Klasse (W203)
-
C Klasse (W204)
-
C Klasse (W205)
- CLA Coupe (C117)
- Citan (W415)
-
E Klasse (W210)
-
E Klasse (W211)
-
E Klasse (W212)
- SLK (R172)
- Sprinter
- Vaneo
- Viano
- Vito (639)
- Vito (W447)
- Vito (W638)
-
A Klasse (W168)
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
-
Seat
-
DSG Getriebe
- Alhambra (7V8, 7V9)
- Alhambra (710, 711)
- Altea (5P1)
- Altea Freetrack (5P8)
- Altea XL (5P5, 5P8)
- Arona (KJ7)
- Arosa (6H)
- Ateca (KH7)
- Exeo (3R2)
- Ibiza (6J5, 6P1)
- Ibiza (KJ1, KJG)
- Ibiza SC (6J1, 6P5)
- Ibiza ST (6J8, 6P8)
- Leon (KL1)
- Leon SC (5F5)
- Leon (1P1)
- Leon ST (5F8)
- Leon (5F1, 5FB)
- Mii (KF1)
- Toledo (5P2)
- Toledo (KG3)
-
DSG Getriebe
- Toyota
-
VW
-
DSG Getriebe
- Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)
- Bora (1J2)
-
Caddy
- Crafter (2E, 2F)
- Crafter (SY, SX, SZ)
- EOS (1F7, 1F8)
- FOX (5Z1, 5Z3)
- Golf II (19E, 1G1)
- Golf IV (1J1)
- Golf V (1K1)
- Golf VI (5K1)
- Golf VI Variant (AJ5)
- Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
- Golf Variant (CG5)
- Golf VII Variant (BA5, BV5)
- Golf VIII (CD1)
- Golf Country
- Golf Plus (5M1, 521)
- Golf Sportsvan (AM1)
-
Jetta
- LT 28
- LT 35
- LT 46
- Lupo (6X1, 6E1)
-
New Beetle
-
Passat
- Passat CC (357)
- Passat Variant (3G5)
-
Polo Classic
- Polo III (6N)
- Polo IV (9N)
- Polo V (6R)
- Polo VI (AW)
- Scirocco II
- Scirocco III
-
Sharan
- T4
- T5
- T6
- Tiguan (5N1, 5N2)
- Tiguan (AD1, AX1)
- Touareg (7LA, 7L6, 7L7)
- Touran (1T1, 1T2, 1T3)
- Touran (5T1)
- T-Cross (C11)
- T-Roc (A11)
- UP! (121,122, BL1, BL2)
-
DSG Getriebe
-
Skoda
-
DSG Getriebe
- Citigo (NF1)
- Fabia (542)
- Fabia (NJ3)
- Fabia Combi (NJ5)
- Kamiq
- Karoq (NU7, ND7)
- Kodiaq (NS7)
- Octavia (1Z3)
- Octavia (5E3, NL3, NR3)
- Octavia Combi (1Z5)
- Octavia Combi (5E5)
- Rapid (NH1, NH3, NK3, NK6)
- Scala (NW1)
- Roomster (5J)
- Superb (3U4)
- Superb (3T4)
- Superb Combi (3V5)
- Superb (3V3)
- Superb Combi (3T5)
- Yeti (5L)
-
DSG Getriebe
- Volvo
DSG Getriebe Skoda Octavia RS, 2.0 TFSI, 6 Gang, ohne Mechatronik - LTL
1.890,00 €
inkl. MwSt.
| zzgl. Versandkosten
DSG Getriebe Skoda Octavia RS, 2.0 TFSI, 6 Gang, ohne Mechatronik - LTL
Kennbuchstaben: LTL
DSG Getriebe 6-Gang, ohne Mechatronik
Hersteller: Skoda
Modell: Octavia RS
Variante: 2.0 TFSI
Leistung: 147 kW
Gewicht: 60 kg
Austausch-DSG-Getriebe
Generalüberholt
1 Jahr Gewährleistung
Kaution: 500 Euro
DSG Getriebe 6-Gang, ohne Mechatronik
Hersteller: Skoda
Modell: Octavia RS
Variante: 2.0 TFSI
Leistung: 147 kW
Gewicht: 60 kg
Austausch-DSG-Getriebe
Generalüberholt
1 Jahr Gewährleistung
Kaution: 500 Euro
DSK/OCV346
100 Artikel
Technische Daten
- Kennbuchstaben
- LTL
- Anzahl der Gänge
- 6
- Motorleistung
- 2.0 TFSI
- Kraftstoffart
- Benzin
- Kaution
- 500 Euro
DSG Getriebe Skoda Octavia RS, 2.0 TFSI, 6 Gang, ohne Mechatronik - LTL